今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 209 間客房
  • 2 間餐廳
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 健身俱樂部
  • 按摩室/療程室
  • 商務中心
  • 機場接駁車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 便利商店

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾

鄰近景點

  • 位於福田
  • 深圳華強北商圈 (1.1 公里)
  • ShenZhenShi GongYe ZhanLanGuan (1.6 公里)
  • 深圳市政府 (2 公里)
  • ShenZhenShi ChengShi GuiHua ZhanShiTing (2.2 公里)
  • Guanshanyue Gallery (2.3 公里)


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下面附上一則預訂酒館新聞讓大家了解時事

工商時報【周武英】

美國總統川普的一系列新政,不僅在美國國內引發異議,在國際上也令諸多國家側目。在貿易政策上,他顯露出的一系列保護主義傾向幾乎讓所有交易夥伴都感到不安。

本月13日,歐盟和其他美國交易夥伴開始準備向美國邊境稅提案發起法律挑戰。此舉表明,貿易保護主義並不受各國歡迎,甚至可能引起反擊。

事實上,不少國家已經感受到,攜手來共同對抗貿易保護主義可能更有效果。歐盟有官員明確表示,應當與中國聯手,反擊美國可能採取的對抗性貿易政策。

如果說美國以往更多是透過聯合歐、日盟國來向中國挑戰的話,那麼現在,新上任的川普時而宣稱徵稅,時而指責他國匯率操控,還念念不忘修建耗資巨大的美墨邊境牆,這些措施令其鄰國和盟國都如坐針氈。

美國總體的傾向是貿易保護主義,在具體策略上則是放棄多邊協定,更加注重一對一談判。於是川普就職以後,立即放棄TPP,卻接連放話要與加、墨等鄰國及英、日、歐等重要夥伴單獨談判。

顯然,美國就是要利用其優勢地位,向談判對手施加強大壓力,分化對立陣營可能的聯合。應當說,美國這一策略會取得一定成效,特別是政治上對美國有所圖的國家和經濟體,願意以經濟利益換取一些政治好處。

在剛剛結束的日美首腦峰會上,安倍就試圖以經濟上的「大禮包」來換得日美在政治、軍事等方面的合作,也期望美國在貿易等問題上對日本另眼相看,少一些敲打。

但其他一些國家已經按捺不住,打算嚴陣以待,與美國唱反調,為捍衛自身利益進行一番爭鬥,歐盟的邊境稅訴訟即是一例。

不少國家的政界、經濟界人士都指出,當前,與頻繁的貿易保護行為並存的,是全球貿易增速正在放緩,實施出口主導型增長的難度已經遠遠高於以往,這反過來又導致各國貿易保護傾向更為明顯。這種惡性循環如果難以停止,全球貿易增長困局會更難破解,透明、包容、開放、公平的多邊貿易體制也將受到更嚴重破壞。

美國目前將國內經濟問題一股腦地歸罪於貿易逆差,進而不斷地在海外尋找「替罪羊」。當前,中國、墨西哥、日本等國屢屢成為川普在貿易方面炮轟的目標,未來,越南、印度、馬來西亞、韓國等亞洲國家也可能被美國盯上。這種一味歸罪於外部因素的做法在美國國內也遭到不少批評。

很多機構援引有說服力的數據稱,川普一再聲稱的高額懲罰性關稅即便實施,也並不能解決美國和其他國家貿易失衡的問題,因為美國長期以來難以消除的貿易逆差,更應歸咎於美國製造業難以振興,以及美國巨額財政赤字和超低儲蓄率等內部經濟失衡。

目前,美國的貿易保護主義傾向非常強烈,受此影響,逆全球化在很多國家成為一種思潮。

但也有不少昔日美國的盟國已意識到公平貿易環境的可貴,希望全球貿易仍能成為世界各國繁榮和發展必不可少的要素。這些國家有可能成為和中國一起推動開放、公平貿易的力量。

當然,也應看到,攜手反對貿易保護主義說易行難,從意願到行動還有很長一段路,這很大程度上取決於美國的壓力。美國越強硬,各國聯手的可能性就越大。

對美國而言,如果一意孤行,繼續不擇手段地推動貿易保護,未來必然會招致各國的批評之聲,甚至引發眾怒。一旦各國聯手,美國的貿易保護恐怕將給自己築起高高的孤城。(本文摘自經濟參考報)

歷經近20年漫長的規劃興建,交通部長賀陳旦、桃園市長鄭文燦今天(25日)共同宣布,桃園機場捷運即將在農曆春節後免費試乘1個月,3月初正式通車,正式通車後的第1個月並提供票價5折優惠。依規劃,機捷試營運前2周為團體試乘,2月16日起開放個人自由試乘,個人試乘期間即開放「預辦登機」及「行李托運」服務。

桃園機場捷運終於要通車了!去年12月30日機捷完成履勘作業,並於1月20日完成須改善事項,交通部長賀陳旦25日宣布核發營運許可,把機捷交給桃園捷運公司現省營運,提供國人更高品質的運輸服務。賀陳旦:『(原音)今天是非常重要的一刻,交通部非常快樂、也非常慎重的把這個棒子交付給即將接手的桃園市,希望我們共同的合作,能夠讓大家、鄉親久等的了這麼多年,終於可以等到一個可以期待的好品質服務。』

桃園市長鄭文燦與賀陳旦並共同宣布,機捷將於春節過後,2月2日、大年初六開始試營運1個月,3月2日起正式通車。鄭文燦:『(原音)我們決定2月2日起免費試營運1個月,3月2日正式機場捷運正式通車,營運後的第1個月是5折,之後就採取正常的票價。』

依桃捷公司規劃,試乘前2周為團體試乘,搭乘時間為每日上午8時至下午4時,以中央機關、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業及其他受邀團體為主,每團40人為限,將由桃捷發出團體試乘邀請函。後2周則開放民眾自由試乘,每日搭乘時間同樣為上午8時至下午4時;自由試乘的民眾無須預約,只要至機捷全線21個捷運站現場排隊抽取試乘號碼牌,憑號碼即可免費進出各站自由試乘,每日試乘總人數管控在2萬人左右,桃捷並將彈性調配。

2月16日起的個人試乘期間,並同時開放「預辦登機」及「行李托運」服務。桃捷公司提醒,想要使用「預辦登機」服務的旅客,必需在班機起飛前3小時持登機證到櫃台辦理。

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